How to do the maintenance of crane slewing bearing?

En grúas, grúas torre, grúas montadas en camión y otros equipos de elevación, el cojinete de giro juega un papel muy importante. Puede formar una conexión entre el chasis y la estructura superior de la máquina, lo que permite que la grúa gire 360 grados, mientras soporta el momento axial, radial y de dirección y de vuelco. El diseño abierto de la corona de giro de la grúa permite que el sistema hidráulico y otros componentes de control pasen a través de la corona de giro, haciendo un uso más eficiente del espacio limitado en el equipo de elevación.

Como una "articulación" importante de la grúa, el cojinete de giro de la grúa afecta el rendimiento de la grúa y determina si la grúa puede funcionar de manera normal y eficiente. Por lo tanto, es muy necesario mantener adecuadamente el cojinete de giro de la grúa.

El mantenimiento del cojinete de giro de la grúa debe hacer lo siguiente:

(1) Debemos asegurarnos de que el soporte de montaje del cojinete de giro tenga suficiente rigidez y que la superficie de montaje sea plana. Antes de instalar el cojinete de giro, se debe destensar el cojinete para reducir la deformación del cojinete de giro. Además, cuando se instala el cojinete de giro de la grúa, la superficie de contacto entre el cojinete y el cojinete de giro debe mantenerse limpia.

(2) La superficie del diente del cojinete de giro debe limpiarse regularmente de residuos y engrasarse.

(3) Después de las primeras 100 horas y 500 horas de funcionamiento del cojinete de giro, se debe comprobar el par de apriete previo de los pernos, respectivamente. Después de eso, el par de precarga debe verificarse cada 1000 horas de funcionamiento. Esto puede garantizar la confiabilidad del trabajo del perno y evitar una precarga insuficiente del perno.

(4) Durante el proceso de trabajo del cojinete de giro de la grúa, es necesario prestar atención a los cambios en el ruido y el momento de resistencia al giro. Si hay alguna falla, debe ser eliminada a tiempo.

(5) Al apretar la tuerca, se debe aplicar aceite lubricante a la rosca del perno y la cara del extremo de la tuerca, y la llave dinamométrica se debe usar de manera simétrica y uniforme en la dirección circunferencial y apretarla varias veces. El par de precarga en cada perno debe ser aproximadamente el mismo.

(6) Cuando se usa el cojinete de giro, para evitar la deformación, debe levantarse o almacenarse horizontalmente y no puede levantarse ni almacenarse verticalmente.

(7) La inspección de engrane de los engranajes debe completarse antes de que los pernos estén completamente apretados, y las condiciones de engrane de los engranajes deben cumplir con los requisitos de precisión del engranaje.

(8) Los pernos y tuercas que conectan el cojinete de giro están hechos de pernos y tuercas de alta resistencia; las tuercas dobles se utilizan para sujetar y evitar que se aflojen.

(9) Cuatro copas de aceite se distribuyen uniformemente en la superficie superior de la corona dentada del cojinete de giro de la grúa alineadas con la pista de rodadura, agregando así grasa a la pista de rodadura. En circunstancias normales, el cojinete de giro debe lubricarse por completo una vez cada 50 horas de funcionamiento.

A través de este artículo, creo que tiene una comprensión más profunda del mantenimiento de los cojinetes de giro de la grúa. Como fabricante profesional de cojinetes de giro para grúas, nuestros productos son de alta calidad y de diversas categorías. ¡Le invitamos a venir y comprar!