Cómo reparar el cojinete de giro de la excavadora

Durante el funcionamiento de la excavadora, el cojinete de giro tiene que soportar una gran carga de impacto. Cuando la excavadora está inclinada, el estado de tensión es aún más desfavorable. Generalmente, cuando la excavadora funciona durante unas 350.000 horas, el rodamiento giratorio de la excavadora puede aplastarse o romperse, y el desgaste del perfil del diente y los dientes rotos en la unión de las dos mitades de la corona son particularmente graves. La práctica ha demostrado que el uso de soldadura por inserción para reparar el cojinete de giro es simple y rápido, y puede garantizar el rendimiento de toda la máquina.

1. Preparación antes de soldar

(1) De acuerdo con el daño de la corona, determine la posición del orificio de fijación y el segmento dañado que se reemplazará, y luego corte el segmento del diente que se reemplazará por corte de gas.

(2) De acuerdo con la parte de la corona que necesita ser reparada, procesar y hacer inserciones, o cortar una sección de dientes de engranaje relativamente buenos de la parte correspondiente de otra corona vieja bajo la condición de asegurar el paso, y El gas cortó la forma de la ranura de la junta.

(3) Determine la posición del orificio de fijación del inserto y taladre el orificio para fijarlo en la parte correspondiente de la corona. Tenga en cuenta que se debe garantizar la precisión de la posición del orificio de fijación.

(4) Para garantizar que la soldadura tenga una alta resistencia y pueda soportar grandes impactos y vibraciones, se selecciona el electrodo de unión 507 con un diámetro de Φ4 mm, y el electrodo debe hornearse a 250-350 °C durante 1 h antes utilizar.

(5) La máquina de soldadura por arco de CC AX3500 se utiliza para soldar con el método de conexión inversa de CC y la corriente es de 130-140 A.

2. Proceso de soldadura

(1) Precaliente antes de soldar, use 2 sopletes de gas grandes para calentar la superficie de soldadura a aproximadamente 200 ℃.

(2) Usando el método de cordón de soldadura templado, la última soldadura tiene un efecto templado sobre la soldadura anterior, lo que es beneficioso para eliminar la estructura endurecida producida por la soldadura anterior.

(3) Debido a la gran ranura, al soldar la primera soldadura, debe soldarse un poco más delgada para reducir el ancho de fusión y reducir el contenido de carbono del acero. Al soldar, el electrodo se inclina hacia adelante unos 15° y avanza en línea recta. Al cerrar el arco, preste atención a llenar el cráter del arco para evitar grietas en el cráter del arco. Después de soldar, use un martillo puntiagudo para martillar rápidamente la soldadura y ambos lados para relajar la tensión hasta que aparezcan picaduras densas en la soldadura. Continúe soldando cuando la costura de soldadura se enfríe a unos 200°C.

(4) Después de la primera soldadura, el método de soldadura de cada soldadura es el mismo que el de la primera soldadura. La varilla de soldadura se puede colocar ligeramente. Para evitar agujeros de aire, no coloque demasiado.

(5) Para eliminar la estructura endurecida y el estrés después de la soldadura, caliente la costura de soldadura y ambos lados a aproximadamente 600-650 ℃ con una llama de oxiacetileno, manténgala caliente durante 20 minutos y luego cubra la costura de soldadura con asbesto, apagado polvo de cal o arena seca para que se enfríe lentamente a temperatura ambiente.

(6) Esmerile la costura de soldadura con una rueda pulidora y se completará la reparación de la corona.

Lo anterior es una introducción detallada al método de reparación del cojinete de giro de la excavadora. Para garantizar el rendimiento de toda la máquina durante el uso, es necesario elegir un método de reparación más simple y rápido.