¿Cómo mantener el cojinete de giro del camión grúa?

El cojinete de giro de la grúa es una "articulación" importante de la grúa, por lo que su mantenimiento es muy importante. Entonces, ¿cómo mantener el cojinete de giro de la grúa? 

Al realizar trabajos de mantenimiento, preste atención al peligro de ser arrastrado hacia el piñón giratorio, aplastamiento y corte. Al realizar las siguientes tareas, el personal pertinente deberá asegurarse de que, al arrancar el motor para realizar las operaciones necesarias de giro y elevación, el personal de mantenimiento no se encuentre en la zona de peligro entre la pluma principal, el vehículo de carga y el rodillo, o entre el vehículo y el rodillo. Zona de peligro entre operadores de grúa (en la cabina del conductor).

Compruebe los pernos del cojinete de giro

1. Inspeccione visualmente los pernos del cojinete de giro antes de cada operación de grúa o al menos una vez por semana;

2. Después de que el cojinete giratorio haya funcionado durante 100 horas de trabajo, verifique si los pernos están sueltos y vuelva a verificar después de 300 horas de trabajo; después de eso, verifique cada 500 horas de trabajo; en condiciones de trabajo severas, acorte el intervalo de inspección. Si se descubre que los pernos están sueltos durante la inspección, detenga la operación de construcción y comuníquese de inmediato con el departamento de servicio posventa local, y los técnicos industriales o de fábrica verificarán y decidirán si desmontar e inspeccionar inmediatamente;

3. El cojinete de giro debe llenarse con grasa a base de litio antes de la instalación;

4. Cuando reemplace los pernos, límpielos, aplique pegamento para apretar roscas y luego apriételos; use la grúa de acuerdo con los requisitos del manual de operación y la tabla de rendimiento de elevación, o verifique los pernos de apriete regularmente según sea necesario, para evitar el daño por fatiga de los pernos.

Inspección de rutina de cojinetes de giro

1. Verifique regularmente la flexibilidad de la rotación; si se encuentra ruido o impacto, debe detenerse inmediatamente para su inspección, solución de problemas y desmontaje e inspección si es necesario;

2. Verifique regularmente si la corona dentada giratoria está rota o dañada, y si la superficie del diente engranado tiene oclusión, roeduras, pelado de la superficie del diente, etc .;

3. Verifique regularmente la integridad del sello. Si se descubre que la correa de sellado está dañada, debe reemplazarse a tiempo. Si se encuentra que se cae, debe restablecerse a tiempo.

Lubrique las superficies de los dientes del cojinete de giro

La corona dentada del cojinete de giro ha sido recubierta con aceite antioxidante antes de salir de fábrica. Este período antioxidante es generalmente de 3 a 6 meses. Después de que se exceda el período, el aceite antioxidante debe recubrirse a tiempo.

Además, durante el uso, se evita que el cojinete de giro quede expuesto a la luz solar directa. Está prohibido enjuagar el cojinete de giro directamente con agua para evitar que entre agua en la pista de rodadura y evitar que objetos extraños duros se acerquen o entren en el área de engrane de los dientes.

Lubrique la pista de rodadura de la corona giratoria

La pista de rodadura debe lubricarse regularmente con grasa de acuerdo con el entorno de trabajo. Después de 50 horas de trabajo, la pista de rodadura debe llenarse con grasa lubricante, y luego cada 300 horas de trabajo se volverá a inyectar. El cojinete de giro debe llenarse con grasa antes y después de colocarlo durante mucho tiempo. Si se utiliza un limpiador a chorro de vapor o un chorro de agua estacionario para limpiar la grúa, se debe tener cuidado para asegurarse de que el agua no se filtre en la conexión de la corona giratoria, y luego se debe lubricar la conexión de la corona giratoria. En ambientes de trabajo especiales, como tropicales, húmedos, polvorientos, cambios de temperatura y trabajo continuo, el ciclo de lubricación debe acortarse.

El llenado de grasa debe realizarse en condiciones de rotación lenta del cojinete de giro. Cuando la grasa se desborda del sello, significa que el llenado se completó y la grasa que se desborda formará una capa de película que actúa como un sello.