¿Cómo mantener el cojinete de giro de la excavadora?

El mecanismo de giro de la excavadora incluye las siguientes piezas: motor de giro, reductor, corona dentada grande de giro, sección central de giro y otros componentes. En la operación diaria, el mantenimiento diario del mecanismo de giro de la excavadora debe hacerse bien, especialmente el cojinete de giro de la excavadora, de lo contrario, la eficiencia del trabajo de la excavadora se verá seriamente afectada.

Mantenimiento del cojinete de giro de la excavadora

En condiciones normales de trabajo (trabajando 8 horas al día), el cojinete de giro se lubrica una vez cada 100 horas de funcionamiento. Antes de llenar el engrasador o el tubo de conexión, retire el tapón de plástico o el tapón roscado del orificio de aceite.

Lubrique una vez por semana en áreas tropicales, húmedas, polvorientas, de temperatura variable y en operación continua. También se debe agregar grasa nueva antes y después de que la máquina haya estado parada durante mucho tiempo. Las pistas de rodadura deben llenarse con grasa cada vez que se lubriquen hasta que se forme un nuevo anillo de aceite en el sello. Cuando inyecte grasa, gire el cojinete giratorio lentamente para que la grasa se llene uniformemente.

Cuando la excavadora funciona de manera anormal (inundada por agua, funcionando en lodo durante mucho tiempo, etc.), se debe mantener el cojinete de giro: inyecte la cantidad requerida de grasa para el cojinete de giro por primera vez y luego inyecte la mitad de la cantidad todos los días durante una semana. La superficie del diente debe limpiarse de residuos cada diez días y cubrirse con grasa.

Nota: Debido a que existen muchos factores en las condiciones de trabajo integrales, los usuarios pueden elegir la mejor grasa original de acuerdo con sus requisitos específicos.

El mantenimiento del aceite hidráulico del motor rotativo se puede mantener al mismo tiempo que todo el sistema hidráulico, y el aceite hidráulico debe reemplazarse cada 2000 horas. El aceite de engranajes del reductor rotativo debe reemplazarse una vez cada 1000 horas.

En la operación diaria, debemos observar el nivel de líquido del aceite de engranajes del reductor rotativo de la varilla medidora. En algunos casos, se encontrará una pérdida anormal de aceite lubricante. Necesitamos abrir el puerto de observación de la corona grande (la parte inferior del cilindro de la pluma, el puerto de llenado de grasa), verificar si el aceite lubricante se filtra en la cavidad de la corona grande a través del anillo de sellado del reductor giratorio.

Hay malentendidos comunes en el mantenimiento de los cojinetes de giro. Mucha gente piensa que el intervalo entre engrasar el cojinete de giro es el mismo que el de los brazos superior e inferior, y debe frotarse todos los días. De hecho, hacerlo tiene un efecto negativo, porque el ciclo de lubricación es demasiado corto y habrá demasiada mantequilla en el rodamiento, lo que romperá el anillo de polvo y se escapará.

Las fugas significan que entrarán impurezas en el interior del cojinete, lo que provocará un desgaste anormal del cojinete y un funcionamiento anormal. De acuerdo con el estándar de mantenimiento, el intervalo de lubricación del cojinete de giro es de 250 horas. La excavadora debe girarse mientras se enmantequilla, y la mantequilla debe agregarse cada 15 grados.

La parte de la plataforma giratoria grande incluye la corona dentada grande giratoria, el reductor y otros componentes. Por lo general, cuando abrimos el orificio de observación en la parte inferior del cilindro de la pluma, podemos observar la lubricación y el desgaste de la cavidad de la corona dentada grande. Con el uso de la máquina, el anillo a prueba de polvo del anillo de engranaje giratorio envejecerá. Si llueve, el agua de lluvia se filtrará en la cavidad de la corona dentada grande a lo largo de la fuga de la corona dentada giratoria, lo que hará que la plataforma giratoria acumule agua.

Debido a que la mantequilla en la cavidad se diluye con agua, el efecto lubricante no está a la altura, lo que agravará el desgaste de la corona. Además, el remojo a largo plazo causará oxidación y descamación en la corona dentada, lo que eventualmente conducirá a una rotación anormal. La más grave es la corona dentada. inválido.

El cojinete de giro debe lubricarse en los siguientes casos:

1) Después de cada limpieza, como después de rociar agua o lavar con equipo de lavado (están prohibidos los chorros de vapor o los limpiadores de alta presión), etc.

2) Antes y después de detener el funcionamiento durante mucho tiempo.

Por lo tanto, la excavadora debe tratar de evitar los días de lluvia y estacionarla en un lugar protegido cuando esté estacionada. Si se encuentra que hay agua en la cavidad de la corona dentada grande, podemos usar la excavadora para ir cuesta arriba o cuesta abajo para hacer que el agua fluya fuera de la cavidad.